在 2021 上海车展现场会上，蔚来李斌在接受采访时表示，ET7 的生产制造及测试工作正紧锣密鼓的展开。
截至目前，蔚来已在全国累计部署 203 座换电站，144 座超充站，近 1100 根超充桩，超过 1800 根目的地充电桩，并且接入了超过 38 万根第三方快充桩。
4 月 3 日，蔚来正式宣布，ET7 的首台生产线车身，4 月 1 日在合肥先进制造基地正式下线。
IT之家了解到，蔚来首款智能电动旗舰轿车 ET7 于 NIO Day 发布，配备激光雷达及 800 万像素高清摄像头的 Aquila 蔚来超感系统、算力达 1016Tops 的 Adam 蔚来超算平台。
蔚来 ET7 最大续航续航里程超过 1000 公里，搭载 150kWh 固态电池，全系标配智能空气悬架和动态阻尼控制，搭载 4D 智能车身控制，风阻系数低至 0.23Cd，百公里加速仅 3.9s，100-0km/h 制动距离仅 33.5m。
蔚来 ET7 搭载 NAD 蔚来自动驾驶技术，拥有超远距高精度激光雷达的 AQUILA 蔚来超感系统，全球首发 800 万像素自动驾驶高清摄像头，还拥有迄今最强大的量产移动计算平台 ——ADAM 蔚来超算平台，全车拥有 33 个高性能感知硬件，支持 UWB 数字钥匙和智能钥匙。
设计方面，蔚来 ET7 车长 5098 mm、轴距为 3060 mm、车宽为 1987 mm，拥有智能无框电吸门与 Double-dash 日间行车灯，采用悬浮式屏幕设计、拼⾊双辐⽅向盘设计，搭配隐藏式智能出风口。
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