菜鸟驿站，方便了谁？

随着电商快速发展，人们网购越来越频繁，进而带动了快递行业的快速发展。早前一个快递员每天只要派送少量快递件，现在每天平均200-300件。但是快递件数的暴涨，并没有为快递员带去多少收益，因为单件配送费降了很多，快递员想要多赚钱只能尽可能去多派件。

而这也就造成了一个现象：早前送货上门的快递，现在变成了放在菜鸟驿站，发条短信给购物者，让其自己去取。起初的菜鸟驿站人们还比较能接受，但是随着不断发展，曾经为了方便快递员和白天上班人群而成立的菜鸟驿站变成了人们“讨伐”的对象。现在的菜鸟驿站服务让很多人都感到极度不满，不禁让人感叹，现在的菜鸟驿站，究竟还能方便谁？

谁通过菜鸟驿站得到了方便？

首先，很大部分的网购者并没有被方便到。人们对菜鸟驿站不满主要是因为其不提供送货上门服务。对于很多人来说，一般的小快递和快递少的时候还好点，去驿站拿没什么。但是一旦购物买的是大件物品和买的东西过多，去驿站取货是件让人崩溃的事，简直都能把人累死，要是再遇上个下雨天，人和快递都要变成落汤鸡。并且驿站还会存在快递到站之后不入库、不发取件消息的情况，就非要等到特定的时间点，比如下午5点发取件消息，由于都集中在同一个时间段发取件消息，造成取件的时候要排很长时间的队，十分耽误时间。

同时还有不少的驿站服务人员态度十分差，当用户去取快递的时间，他们就在那里坐着玩手机，直接让用户自己按照取件码去寻找快递包裹，找到包裹拿去给驿站服务人员进行扫描出库的时候，有的驿站服务人员甚至连信息都不核对，直接进行扫描出货。当一些用户自己找不到包裹向他们进行求助的时候，一个个都一脸的不情愿，摆出一副傲慢的姿态，就好像欠他们钱一样。现在服务态度好的驿站已经很少了，这也是为什么人们对于驿站的意见越来越大。总的来说现在驿站存在很多问题。

其次，快递员也不是特别方便。虽然驿站的存在，可以让快递员派送物件的数量增加，因为可以不用再送货上门了，但也正是因此，现在快递员被投诉的情况越来越多，而只要被投诉，他们就要遭到快递公司罚款。因为单件配送费不断降低，必须要多派件才能赚到钱，快递员只能选择将物件放在驿站，交一部分钱给驿站。罚款的钱再加上交给驿站的钱，现在快递员的工资根本不能得到保障。网上流传快递员工资过万，确实有人能拿到但是这一部分人极少，想要过万需要派件要很多不说，还要不被投诉才行。但是现在有几个快递员是不会被投诉的呢？

再者，开驿站的人也不方便。现在开驿站的基本上都是夫妻俩人，租个房子后进行加盟。开驿站的人在去除加盟费，水电费，租金之后也不怎么赚钱。而不怎么赚钱，怎么可能给用户提供好的服务。

同时现在快递数量日益增多，面对堆积成山的快递他们忙不过来，现在菜鸟平台上推出了送货上门服务，但是驿站人员根本无法提供送货上门服务。很多人在手机上点了送货上门之后，发现很长时间都没人送货，联系驿站人员，他们只能让消费者自己来取。但是想要获得送货上门的人，在得知还要自己去取货都会不高兴，一般都会对驿站进行投诉，所以现在开驿站的人需要承担很多消费者的怒火。

最后，只有平台得到了方便，在赚快递运输钱的同时还可以赚加盟商的钱。同时还解决了快递件数日益增多无法得到很好存储的问题，并且还解决了快递员不能及时派送物件的问题，把原本送货上门的快递服务变成了到驿站自取，现在又推出送货上门的服务，将其打造成一个福利点，但是却不考虑驿站人员和快递员根本无法提供送货上门的问题。平台的利益实现了最大化，但是相应的责任都由消费者、快递员、驿站人员承担了。

总结

为了解决快递件数过多导致快递员配送不过来，很多购物者因为白天上班送上门没人取的问题，而成立了的菜鸟驿站早已变味了。用户，快递员、驿站人员都是受害者，只有平台真正得到了便利。当一个服务行业，受益的不是消费者的时候，那么就代表这个行业出现了问题，现在看来，也到了该解决的时候了。