随着汽车的普及，导航成为人们日常出行的必备工具，只需要在手机上输入目的地，导航就会快速给我们规划出最优出行路线，这无疑给我们的出行带来了极大的便利，我们经常使用的高德、百度和腾讯三大导航软件全部采用了免费的方式，不过在此之前，国内的导航软件全部收费。
国内导航业的发展
说起导航地图，不少有车的朋友肯定都会想到凯立德，作为国内第一款地图导航软件，凯立德赶上国内汽车行业的飞速发展时期，依靠与国内外各大车企间的合作，迅速成长为国内第一大导航巨头，巅峰时期凯立德市场份额可达71%，高德地图也不过才8%。
早期国内网络发展缓慢，凯立德地图也并不是实时更新，导航使用一段时间之后就需要去专门的地方升级，不仅需要收费而且浪费时间。自从2013年马云将高德收购之后，并承诺永久向用户开放，百度和腾讯地图也陆续宣布免费，自此导航地图进入免费时代，即使市场份额高达71%的凯立德地图最终也选择了妥协，此时导航市场已经被高德、百度和腾讯三分天下，凯立德自此走向了没落。
华为重启导航收费时代
导航地图进入免费时代之后，给人们的生活带来了极大的便利，在一个陌生的城市自然离不开导航引导。高德地图宣布免费之后直接导致亏损440亿美元，这对于国内第一导航巨头来说损失惨重，虽然三大导航免费就意味着损失了一块大蛋糕，但谁也不愿第一个重新开始收费，收费就意味着被淘汰。
不过随着国内互联网的普及，5G网络正在开始逐渐完善，地图导航也将重新进入收费时代，根据最新消息显示，华为正式决定重启导航收费时代，使用华为手机的用户可以每月支付1元钱购买导航高精度定位服务功能。
华为是国内著名的硬件厂商，掌握了先进的硬件技术，尤其是华为推出鸿蒙系统之后，在软件和硬件的结合下华为产品技术已经处于世界领先水平，华为最新推出的高精度定位服务其精度可达亚米级，实现车道的精准识别，这样一来，我们日常开车出行就不用担心错过路口或者走错车道了。
华为的高精度定位服务其实早在去年的华为发布上就可以公布了，当时仅支持华为Mate40机型和技术设施完善的深圳地区，技术升级之后，覆盖的机型也逐渐增多，目前MateX、Mate40、P40、nova8 Pro、荣耀30Pro和荣耀30 Pro+等机型已经支持购买，相关的城市也增加到8个，这对于华为用户来说真是一个不错的消息。
收费导航能否打破免费导航
传统免费导航精准度差，定位技术落后，一般精度为5-10米左右，开车的时候经常会错过路口，国内导航精度低的最大因素就是资金。高精度导航的优势则十分明显，依靠先进的定位技术可以将精度缩小到亚米级，其误差率保持在一米以内，手机放在车中就能确定车道的位置，因此被称为车道级导航系统。
车道级导航系统的引入，可以精确定位出车辆的行车状态，在高速行驶时可以准确精准规划出行车路线，通过车道分析及时引导司机进入匝道，避免错过高速路口或者走错道路，车道级导航对经常开车的用户来说十分有用，每月1月的费用，一年也不过才12元，非常实用，但对于普通用户来说，导航收费合理吗？
大家早已经习惯了免费导航，一旦开始收费肯定会接受不了，一旦其中一家开始收费，陆续的导航系统也开始收费，刚开始可能会分为免费和收费两部分，后期肯定会“一刀切”想使用导航就急需要付费，而且后续的价格肯定不是每月1元，399元包年都有可能。
此事并非空穴来风，自从影视行业开始收费之后，腾讯视频、爱奇艺和优酷等视频平台会分为免费部分和收费部分，之后不少用户发现，几乎所有的影视作品都开始收费了，费用越来越高，不仅如此，开通会员之后还推出了超前点播等功能，大多数用户不是担心收费，大家更担心涨价、变本加厉的收费。
写到最后
华为重启导航收费更有利于导航业的发展，但导航收费之后会暴露出各大软件企业的贪婪，不断变本加厉地加价，这对于消费者来说根本无法接受，导航收费可以接受，但相应的技术服务也需要跟上。
你赞同导航收费吗？你觉得华为这一决定能成功吗？
