网约车行业最近两天挺热闹的。
12月3日消息，滴滴出行今天宣布将从美国纽交所退市，而东南亚最大的网约车平台Grab却在前一天登陆了美国纳斯达克交易所。
Grab是通过SPAC的方式上市的，如果大家有印象，此前毛大庆创办的优客工场、贾跃亭创办的法拉第未来汽车公司都是通过这种方式上市的。
Grab与滴滴的对比，还是略逊一筹
上市第一天，Grab就出现了超过20%的下跌，但其市值仍然有345.56亿美元，折合人民币约2202亿元。与滴滴出行的376.21亿美元市值仅差30.65亿美元。
但在业务数据方面，Grab无法与滴滴相提并论：
截止2020年12月，Grab的月度交易用户2500万，注册司机用户超过500万，注册商户数超过200万，目前Grab不仅有共享打车业务，而且还有网上订餐、包裹配送、在线支付等业务。
据滴滴出行的招股书披露，滴滴在2021年第一季度拥有1.56亿月活用户，中国出行业务日均交易量为2500万次。
所以Grab在上市时只能说自己是东南亚最大的打车和外卖配送公司，而滴滴则是全球最大的移动出行平台。
另外，滴滴也是Grab的机构股东，在Grab上市前，滴滴出行持有其8.6%的股份，另外软银愿景基金持股21.4%，Uber持有Grab 16.4%的股份，此前Uber曾将自己在东南亚打车的业务打包合并给Grab，换取了股份。
Grab创始人拥有富三代背景
Grab的创始人名叫陈炳耀，他是马来西亚陈唱摩多集团联合创始人陈月火的孙子。他们的祖籍福建省泉州市安溪县。
1957年陈月火与自己的哥哥陈金火在马来西亚联手创办了陈唱父子汽车有限公司，将日本汽车引入马来西亚销售，业务越做越大，而陈唱不是别人，就是两位联合创始人的父亲，他早年曾以开出租车为生。
陈月火的儿子是陈兴洲，就是陈炳耀的父亲，陈兴洲家族多次入选《福布斯》马来西亚富豪榜。
到陈兴洲这一代，他们陈家已经做出了4家上市公司，分别是陈唱摩多、APM汽车控股、瓦里山陈唱控股，以及1998年在香港上市的陈唱国际。
陈炳耀出生于1982年，从小就是富三代，他2004年毕业于芝加哥大学，获得经济学和公共政策的文学学位，曾回到马来西亚进入家族企业担任高管，负责市场营销。2009年又曾去哈佛大学读MBA。
在哈佛大学，他认识了后来的合伙人陈慧玲，陈慧玲曾对陈炳耀说，你的爷爷开过出租车，你的父辈做的是汽车销售生意，如今出租车行业依然没有安全可言，是不是可以做一些事情？
2011年陈炳耀从哈佛MBA毕业，第二年他就选择开启共享打车创业，最初公司的名字叫MyTeksi，后来公司更名为Grab。
最初他的父亲陈兴洲是反对陈炳耀离开公司去创业的，而陈炳耀面临的还真是那种“创业失败就得回家接管家族企业”的局面。
不过好在他的创业很顺利，Grab在2014年一年里就拿到了4轮融资，投资方包括祥峰投资、纪源资本、去哪儿、老虎环球基金、高瓴资本和软银。
2015年，滴滴出行开启全球化扩张时，投资的第一家海外出行公司就是Grab。此后软银愿景基金、丰田、微软、汇丰银行等机构纷纷投资Grab。据美国创投数据平台Crunchbase的统计，Grab自成立至今，总共融资了125亿美元。
随着Grab的成功上市，陈炳耀的个人身价也达到了7.9亿美元，他的财富也超越了自己的父亲陈兴洲，可以说这位富三代通过创业也证明了自己青出于蓝而胜于蓝！
关键词： 东南亚最大的打车公司Grab上市 创始人为富三代 曾获滴滴
