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阿里正式官宣,准备打造下一个“滴滴”?

时间:2021-12-07 05:52:45       来源:腾讯网

以前,出租车司机想要接单,只能凭借经验和运气。而用户则只能站在街道边苦苦等候,到底什么时候能打到车还真不好说。但是网约车的出现架起了用户和司机的桥梁,不仅司机能够明确知道哪里有用户需要用车,而且用户也能清楚知道自己叫的车还有多久能够到达,给用户带来了极大的便利。

而滴滴就吃到了网约车行业初期的一大波红利,滴滴凭借对用户及司机的各种补贴快速建立了自己的生态,这也使得滴滴拿到了网约车九成的市场份额。然而滴滴由于某些不规范操作,让其大好前景直接崩塌。滴滴沉寂之后,各个网约车平台开展了各种活动,就是想获取滴滴空出来的市场份额。

除了各个网约车平台以外,各大资本也看中了网约车行业的前景。毕竟有出行需求的用户群体巨大,就算以投资的形式进入网约车行业,收益依旧非常可观。比如T3出行就完成了77亿元的A轮融资,由此可见,资本对于网约车行业也是“跃跃欲试”。

作为互联网巨头的阿里当然也不会放过这个机会,阿里在出行领域本身就有一定的布局。它收购了高德地图,具有一定的资源优势。另外,阿里还参与了共享单车。看得出来,阿里在出行方面还是颇具经验的。

各大网约车平台抢占市场份额对于阿里来说也是一个契机,因为大家想要更快的吸引客户和司机必然要通过补贴的形式,而这就需要更多的资金来运转。据悉,阿里计划向大众出行投入4000万,共计分为两期投入。投入完成后将会持有大众出行10%的股份。看到这里,小编在想难道阿里准备打造下一个“滴滴”?

其实阿里想要将大众出行打造成下一个“滴滴”的可能性并不大,为什么这么说呢?随着网约车行业的发展,网约车行业也备受关注,现在及以后的网约车行业只会越来越规范。以前的司机社会保险、抽成都存在问题,司机的权益得不到保障。

而现在相关部门都在针对这些问题出具相关的政策。就拿抽成来说,近段时间,多个部门联合印发了《关于加强交通运输新业态从业人员权益保障工作的意见》,其中明确表示平台需要在司机端清楚看到乘客支付总金额、司机酬劳以及抽成金额,让司机享有知情权和监督权。

不仅如此,该文还要求网约车平台在确定和调整计价规则、收入分配等经营策略前,必须公开征求从业人员代表、工会组织、行业协会的意见,并且提前一个月向社会公布。简单来说,就是现在的网约车平台在定价和定抽成方面不能像之前一样随意了,给了司机和乘客更多的保障。

写在最后

看得出来,随着网约车行业的逐步规范,不管是阿里投资的大众出行还是其他网约车平台,都不可能成为下一个“滴滴”。以前那种凭补贴争取用户和司机后提高佣金和抽成将不复存在,各大网约车平台将会迈入一个良性竞争的环境中。

你们对此有什么看法呢?欢迎文末三连,感谢您的支持!

关键词: 阿里正式官宣 准备打造下一个“滴滴”? 网约车 大众出行