倒数第三！滴滴这次的代价太惨痛了

作为我国网约车市场中的主导者，滴滴曾经可谓是风光无限，一度占据了接近90％的市场份额。即便美团、曹操出行等竞争对手相继布局网约车市场，也没能对滴滴的统治地位造成威胁。

在巅峰时期，滴滴的日均订单数量超过了4000万大关，年活跃用户更是近5亿人次，实力是相当强悍的。

按照正常情况发展下去，滴滴在我国网约车市场还将继续维持霸主地位。但谁曾想，这一切优势都因为滴滴自己的“作死”而一朝尽失了。今年6月底的时候，规模愈加庞大的滴滴悄然远赴美国上市。虽然上市成功了，但这也成为了滴滴麻烦的开端。

要知道，滴滴手中可是掌握了数亿用户的个人信息、出行数据等等。在这种情况下，滴滴跑到异国他乡上市，无疑就有着数据信息泄露的风险，相关部门不会允许这个

所以在滴滴赴美上市后没几天，滴滴就受到相关部门的审查。与此同时，对于滴滴的一系列限制措施也是出台了。从7月开始，滴滴旗下的APP在我国的各大应用市场中都遭到了下架处理。

据统计，距离滴滴旗下APP被下架已经过去了150多天的时间了。在这5个多月里，滴滴可以说是被完全切断了新用户来源。

对于滴滴这样一家网约车平台而言，失去了新用户来源，打击无疑是毁灭性的。滴滴如今的运转，全靠此前积累的老用户们在支撑。虽然艰难地活了下来，但业绩肯定也是大不如前的。

在12月11日的时候，我国交通运输部发布了今年11月的网约车检测数据。根据数据显示，按照订单合规率来排名，月订单量在30万以上的网约车平台共有17家。

令人意外的是，滴滴虽然也在这个名单之中，但却排在了倒数第三的位置，可以说是“大势已去”了。此外，在该项排名中，10月份滴滴也排在倒数第三，8月份更是排在倒数第二。

需要注意的是，这里的订单合规率指的就是平台旗下的驾驶员、车辆均获得许可的订单量占比。也就是说，滴滴旗下的订单量或许不少，但是订单合格率却很低。

要知道，在今年9月底的时候，我国的相关部门就已经明确了要加快清理网约车平台中的不合格车辆及驾驶员的意见，并且要求此后不得接入不合格驾驶员和车辆。

在此情况下，滴滴未来肯定会有很多不合格的驾驶员和车辆被清退，订单量再次暴跌也是“板上钉钉”的事了。而想要从这个水深火热的局面中脱离出来，那么新用户来源对于滴滴而言就是至关重要的了。

近日，滴滴宣布了将从纽交所退市，并回到我国香港重新上市的决定。但截至目前，滴滴的APP仍未恢复上架。

并且滴滴想从纽交所退市，也不是那么容易。单单是巨额的退市赔付金，就够滴滴“喝一壶”了。更为关键的是，在滴滴势弱的这段时间内，一众竞争对手都是加速崛起了。

根据相关数据显示，在今年的11月份当中，美团出行的订单量暴涨了43.5％；T3出行的订单量上涨了6.9％；如祺出行的订单量上涨了18.7％。多家网约车平台崛起，原属于滴滴的市场份额也被瓜分了。

受到以上这些因素的影响，滴滴此后想要再次夺回在我国网约车市场中的优势地位，无疑是难上加难的。这次的代价对于滴滴而言，不可谓不惨痛！

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