该来的还是来了
自从6月30日滴滴挂牌上市之后，有关于滴滴的话题似乎就没有终止过，这次上市对于滴滴来说本来在三年前就应该进行，不过由于2018年滴滴司机两起性质恶劣的案件发生后，上市计划被推迟了。
但是，即便是又花了三年时间筹备，滴滴似乎依旧没有准备好自己的上市行动，并且这一次的上市还显得非常仓促，而在仓促的背后也被曝光出了一系列问题，最终在7月4日，滴滴因为存在违规收集使用个人信息问题，旗下相关的25款APP被全部下架。
这导致滴滴在消费端无法获取到新的用户，同时在司机端也无法邀请到更多的司机加入，但是同时网约车行业的其它平台又开启了一系列的针对司机和消费者的优惠活动，促使很多的司机开始转移到其它平台，在这种此消彼长的情况之下，对于滴滴的市场份额和业务发展造成了非常大的损失。
本来外界认为滴滴旗下APP被下架最多也就是留出40天的“空窗期”给行业竞争者，但是如今看来这个“空窗期”已经远远超出了40天，甚至于到目前为之滴滴什么时候能够全面的恢复业务都不知道，所以在这种情况之下美团等新晋和老牌网约车平台都开始快速加码自己的网约车业务发展，而滴滴方面却只能眼巴巴的看着。
但是，这似乎还不是最糟糕的情况，伴随着12月15日外媒方面一则消息的传来，似乎意味着该来的还是来了，而作为滴滴掌舵人的柳青和程维最不想看到的结果也出现了。
滴滴被“抛弃了”
根据消息显示，UberCEO达拉·科斯罗萨西对外表示，公司考虑出售所持有的滴滴股票，这话一出似乎意味着滴滴已经被一些资本“抛弃了”。
为何这么说呢？
对于Uber大家并不陌生，因为在2016年之前，在国内网约车市场上滴滴还不是一家独大，还不是唯一龙头，当时和滴滴对抗的巨头正是Uber，由于Uber在海外市场的网约车业务发展已经获得成功，所以在我国市场上初期阶段也是利用自身资本的优势，和滴滴大打价格战，各种补贴相继输送。
不过最后由于程维邀请到了柳青的加盟，凭借着柳青的人脉关系帮滴滴拉来了更多的资金助力，最终Uber才选择认输，把国内市场的业务全部和滴滴进行合并，但是却也换来了滴滴20%的股权。
也正是这一次的合并让滴滴瞬间成为了国内网约车市场上的龙头，市场份额一度超过了90%，庞大的市场占有率也让滴滴成为了资本最看好的互联网新贵，其估值一度达到了8000亿元。
但是如今随着滴滴违规，旗下APP被下架，并在12月3日宣布将在纽交所退市，在香港上市后，滴滴在美股市场上的市值被严重腰斩，这让Uber等一众股东亏损严重，所以Uber等背后资本选择抛弃滴滴似乎也变得理所应当了，毕竟资本都是逐利的。
总结
不过，这并不是说未来滴滴就没有机会翻盘了，对于滴滴这类伴随着移动互联网而诞生并发展壮大的企业，手中都掌握着大量的用户数据，只要能够按照监管机构的要求，保护好用户等核心数据的安全，不滥用，相信滴滴还是能够继续保持其发展优势的。
不过，需要注意的是，在国内的网约车行业里，也的确是需要一个可以和滴滴匹敌的网约车巨头的诞生，否则市场份额的过度庞大，并不利于网约车市场的发展。
你觉得未来滴滴还有机会重回巅峰吗？
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