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今天跟大家聊一聊：关键性数据出炉，滴滴不想看到的事情发生了！
错误的选择终究要付出代价，在滴滴事件发生之后，滴滴公司的实际运营接连受困，截止目前滴滴旗下的app依然没有恢复上线运营，虽然还能够搭载在第三方平台使用，但也意味着已经无法获取更多的新用户了，但面对这样的困境，滴滴似乎并没有放弃的打算。
滴滴怀揣着上市的雄心，却因为诸多不合规的操作，最终惨遭现实的打脸，如今滴滴的上市梦已经完全破碎了，面对乘客端优惠减少、司机端抽点变高，但滴滴依然处于巨额亏损的状态，这也让很多人百思不得其解，面对严重亏损的财政报告，目前滴滴背后的资本团队也在积极挽救颓势，那滴滴能否重新崛起呢？
滴滴关键数据出炉
在2021年年中的时候，滴滴公布了自己二、三季度的财报，根据数据显示，滴滴在第二季度的营收为482亿，而第三季度的营收则下降到了427亿，可能很多人看到这样的数据觉得没多大差别，但滴滴的大部分盈利点都在这样的差额当中，整体营业额下滑了11.48%。
根据数据显示，滴滴在第三季度净投资亏损208亿，总亏损达到了306亿，按照一个季度来计算的话，滴滴每天要亏掉差不多3.4亿元，这样的数据对于如今的滴滴而言确实有点难了，上市失败也阻碍了其更好的发展，试图拓展业务的计划也就此被打断，那究竟滴滴这次的亏损，会给我们带来什么影响呢？
亏损对滴滴产生的影响
滴滴在准备上市之前，已经筹划好了未来的发展目标，很多行业都逐步开始涉及，而滴滴平台已经趋于稳定，已经处于盈利的状态了，而账面上的亏损基本上源于投资亏损，除了在金融方面小有成就之外，滴滴还设计了新阶段最火热的社区拼团业务，可见滴滴明显有了转型的打算。
滴滴算是较早入局社区拼团业务的，但旗下的“橙心优选”运营并不顺利，相关消息传出已经亏损了208亿，目前正在面临裁员、关停的阶段，滴滴也明白单纯依靠打车软件，并不能很好地维系可持续性发展，但明显盲目的投资，反而让滴滴陷入了更大的困境当中，亏损已经影响到了对于未来业务的布局。
亏损306亿，对于滴滴日常业务的运转已经产生了影响，虽然表面看上去仅仅只是一个网约车平台，但实际在经营过程中所需要的流动资金也是很大的，平台维护以及人工成本占据了大量的现金流，如果没有足够的现金流维护的话，面对竞争异常激烈的网约车市场，滴滴很有可能就此落败。
而在有了巨额的亏损之后，也会让背后的资本有所动摇，毕竟没有带来实质性的盈利，反而还亏损了这么多钱，外加上滴滴可挖掘的潜力还在不断缩小，口碑的不断下滑，也让滴滴不被资本市场所看好，虽然背后的资本依然还在不断地挽救，但显然滴滴存在随时被放弃的风险。
孙正义是否有能力挽回败局
滴滴在出事之后，参与极力挽救败局的不仅只有柳青和程维，还有滴滴的大股东，日本软银集团的孙正义，据悉他目前正在极力促成优步与滴滴的合并，相信对于优步大家也都不陌生，是全球最大的即时用车软件，业务覆盖全球范围，甚至于比滴滴的影响力要更大。
如果孙正义能够促成二者的合并，或许滴滴将会换一种方式出现在市场上，对滴滴布局全球市场有着很大的帮助，从而获取更多的经济收益，也能够很好地弥补之前投资方面的亏损，但网约车平台窃取用户私人信息的事情，同样也在优步身上发生，所以想要重新布局中国市场，就必须要遵守相关的规定，趁早断了“资本大而不倒，操控一切”的想法。
意味着所有的网约车平台都是半斤八两，就算是合并增加资本的力量，但如果原则性的问题没有处理好，最终反而会适得其反，程维和柳青不愿意看到的事情终究还是发生了，而滴滴目前要做的就是正视自己的错误，而不是想方设法为自己的错误辩解，加强平台的监管力度，虚心接受相应的整改。
妄想“大而不倒”在中国市场是行不通的，只有获得老百姓认可的东西，才能够在市场上更好的存活下去，希望滴滴能够早日明白这一点，对此你们是怎么看的呢？
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