在高速发展的互联网时代，国内市场涌现出了一大批体量巨大的企业，经过前期的野蛮生长和市场搏杀，迅速奠定了自己在领域内的头部地位，而且与我们的饮食、出行等日常生活密切相关。
不过，在面对流量瓶颈之时，有些企业为了实现快速变现、取得更多的盈利，逐渐在金钱面前迷失了自我。比如滴滴出行，这家掌握着数亿国人隐私信息和国内几乎所有道路信息的出行巨头，在柳传志女儿柳青的带领下，为了换取在美上市的筹码，居然把底层数据拱手送给了美国，丝毫不顾及国家的信息安全。
人民日报没说错
随着监管部门的介入，滴滴出行以及与之相关的25款APP接连被各大应用平台下架，至今还没有恢复正常使用的迹象，也就是说，滴滴出行在这么长的时间里一直被限制了新用户的注册。相比之下，其他网约车企业开始加大布局，推出各种优惠补贴，来瓜分滴滴的市场份额。
从国内交通部公布的数据来看，截止12月份，国内网约车市场有17家企业的订单量超过了30万单，滴滴出行作为曾经市场占有率超90%、几乎达到垄断地位的网约车巨头，如今的排名却只是倒数第三。
滴滴的大起大落，足以证明人民日报没说错。因为人民日报早有忠告：如果企业没有家国情怀和使命感，不能承担起社会责任，即使做得再大我们也不需要。一鲸落万物生，在中国，没有所谓的大而不倒。
阿里张勇做出决定
虽然滴滴很识趣地从美国退市，且积极做着补救措施，但近日阿里掌门人张勇突然做出的决定，却更让外界不看好滴滴的“东山再起”。
据滴滴官方透露的资料显示，张勇已正式退出了滴滴出行的董事会，由阿里法务总监的张毅替代。在这个关键时刻，很难不让人猜想，阿里这是在逐渐划清界限？这意味着滴滴很难再得到阿里的全力支持了。
要知道，滴滴之所以能在竞争激烈的网约车市场迅速崛起，离不开其他互联网巨头的助力，滴滴董事会更是有着“豪华天团”之称。不过，天下攘攘皆为利往，滴滴经过悄悄赴美上市一事之后，已经引起了公愤，在资本眼中，此刻的滴滴或许不再是一颗“摇钱树”，而是一颗随时都可能引爆的“炸雷”。
可以预料，失去了外界造势的滴滴出行，在其APP无法重新上架、无法引流新客户的情况下，如果不拿出有效的解决办法，其前期积累多年的市场份额将进一步被瓜分，这家网约车巨头甚至最终会彻底消失在竞争行列之中。
柳青只能接受现实？
作为柳传志的女儿、美高盛资本亚洲区的执行董事，滴滴出行CEO柳青能否挽回颓势呢？答案很显然，没有那么容易。
首先，柳八爷虽然曾被誉为企业家“教父”，还曾组建了集合商圈数十位大佬的“泰山会”，但如今却深陷舆论旋涡，面对外界所质疑的“国有资产流失”等各大问题，柳八爷现在也是自身难保，对滴滴的处境更只会是有心无力，张勇卸任滴滴董事会就是很好的证明。
其次，滴滴的口碑已经近乎崩盘，大数据杀熟、压榨司机抽成比例、安全事故等问题屡次发生，再加上“美国化”的标签，即便是滴滴与其他国产网约车企业再次重新起跑，它也很难再取得优势。
总结
从以上多方面来看，对于滴滴难以止住的颓势，柳青或许只能接受现实。当然，除非能从根本上认识到问题所在，自此把国家和人民的利益放在第一位，但平心而论，如果资本能够做到这些恐怕就不再是资本了。
