数据出炉，滴滴倒数第二，花小猪倒数第三，程维、柳青不想看到的结果还是出来了！
滴滴创始人程维出身于阿里，担任过支付宝B2C事业部副总经理，2012年离职创立滴滴。在创业初期，程维跑市场，一个司机有一个司机的推销，非常艰难，但为了改变打车难的难题，他坚持了下来，并逐渐有了起色。
随后，投行出身的柳青加入进来，担任总裁。滴滴开启了快速融资，快速扩张的阶段。在资本的助力下，吞并了主要对手快的，Uber中国，成为了市场霸主，几乎没有了对手，大部分用户只能用滴滴来打车，没有更多的选择。
毫无疑问，滴滴丧失了初心，靠着资本催熟，必然要尽快收回回报。在去年6月，未经申请，悄悄地跑去美国上市。资本等不及了，投资了这么多年，该到了套现的时候。然而，上市没多久，就被调查，发现滴滴出行 App 存在严重违法违规收集使用个人信息问题。
很多人可能不明白这个问题的严重性，当你的个人信息被手机使用后，就像是被监控，经常会收到各种强制推荐的广告，日常生活被频繁打扰，甚至是被犯罪分子拿来实施违法行为。当然，最严重的是相关数据被国外获取，造成安全威胁。
滴滴号称有近5亿的活跃用户，这么多用户的数据一旦被违规使用，就容易成为获利的工具。因此，滴滴也尝到了后果，APP被下架，被七部门联合调查。由此带来的是股价大跌，亏损惨重。当然，问题最大的还是在订单上。
合规率数据出炉，滴滴倒数第二
滴滴不想看到的结果还是来了，就在1月13日，交通运输部公布了12月网约车监管数据，在订单量超过30万单的17月平台订单合规率排名中，享道出行、如祺出行、T3出行位列前三，合规率分别为92.4%、88.9%、85.6%。而滴滴倒数第二，滴滴旗下的花小猪倒数第一，合规率只有44.9%、31%。而是11月，滴滴和花小猪排倒数第三和倒数第二。
订单合规率是指驾驶员和车辆均获得许可的订单量占比，说明滴滴订单量虽然大，但是超过一半的都是不合规的。
订单合规率低会有什么影响？
首先，交通运输部已经发出通知，要加快清退不合规的司机和车辆。如果滴滴不能尽快提高合规率，一旦开启清退，那订单损失会很惨重。
其次，对滴滴的口碑影响很大。合规的订单是获得了许可，有备案资料等等。而不合规的就是所谓的“黑车”，安全隐患大，用户肯定是不愿意选择的。
在过去几年的发展中，为什么滴滴的合规率这么低，订单量却不断攀升，这不得不说滴滴背后的资本很厉害，能量十足。
巨额亏损，阿里CEO退出
过去半年来，滴滴一直在为自己当初错误的行为买单，坏消息一个接一个。
订单量是滴滴生存的根本，如果这个数据都锐减，那滴滴的发展就会倒退，价值就会急剧下降。所以，滴滴现在的压力不小，毕竟还有这么多对手虎视眈眈。
从滴滴发布的财报来看，2021年第二季度和第三季度合计亏损超过500亿，损失惨重。之前说启动从美国退市，但目前还没看到动静。
当然，还有就是阿里CEO张勇退出了滴滴董事会，这是一个不好的信号。当初，阿里是快的的投资方，在和滴滴合并后，阿里却成为了小股东。所以，滴滴在支付宝的位置逐渐就没了，取而代之的是阿里自己的高德打车，哈啰出行。而在去年11月，阿里还投资了大众出行，继续布局网约车市场。
滴滴走到今天这一步，完全是自作自受，没有任何外界因素影响。之前接连发生的安全问题，就应该提高合规率。另外，违规收集和使用个人信息，就是不尊重用户，损害用户的利益，一心想着赚钱，想着扩大规模，却忽视了用户，所以，滴滴是不值得同情的。
无论是对于行业，还是对于用户来说，都不希望滴滴一家独大，希望能够有更多的竞争者出来，才能让行业的服务提升，把用户放在第一位，否则多大规模的企业都走不长远。
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