移动互联网的兴起颠覆了众多传统行业，以前的出行打车方式也被搬到了线上，形成了规模巨大的网约车市场。
网约车在中国已出现近十年时间，在此期间市场格局也发生了数次改变。在此过程中，快的、优步等网约车企业相继被淘汰、被吞并，最终形成了现在滴滴一家独大的局面，不过滴滴第一的地位并未得到巩固。
2018年发生的两起恶性事件，导致滴滴一夜之间臭名昭著，这也让滴滴顺风车停运了长达两年时间，直到2020年才恢复过来，但2021年滴滴上市后又因为数据安全问题，遭到了相关部门的调查。
在被调查之后，滴滴旗下应用在全网下架，这导致原本局势已定的网约车市场又迎来了大洗牌。
滴滴应用被下架后，此前的老牌网约车企业纷纷提升了网约车项目的优先级，开始加大力度投入补贴，受此影响的滴滴因此失去了不少份额，总市值也从800多亿美元跌到了现在的220亿美元。
滴滴会如此快速地被用户抛弃，主要是因为用户对网约车平台的忠诚度不高，毕竟网约车只是一款交通工具，如何方便、如何便宜，才是网约车平台的核心竞争力。
而在滴滴被调查全网下架应用后，滴滴平台的司机数量和补贴力度也被腰斩了，其它加大补贴力度的网约车平台，自然能够拉来新用户，而哈啰出行便是滴滴被调查后的受益平台之一。
哈啰出行最初只是一个共享单车平台，后来又上线了哈啰顺风车项目，现在顺风车业务正好运营了三年，并取得了一定的突破。
1月13日，哈啰出行官方公布了旗下顺风车业务上线三年所取得的成绩，累计订单量达到了3亿单，目前拥有超过1800万名认证车主，已经成为了网约车行业中的新黑马。
哈啰顺风车业务与滴滴顺风车相比并没有先手优势，也没有价格优势，市场份额更是远低于滴滴，但哈啰出行是最有实力挑战滴滴市场地位的平台，因为这家企业拥有一个超级入口。
哈啰出行最大的优势，就是支付宝给了其巨大的流量入口，可以源源不断地让司机和用户加入，而哈啰出行能够得到支付宝的支持，是因为这家公司本身就是阿里系的重要成员。
早在2017年的时候，蚂蚁集团就首次投资了哈啰出行，经过不断领投或者跟投，蚂蚁集团全资子公司Antfin (Hong Kong) Holding Limited，已经成为了哈啰出行第一大股东，持有36.3%的股份。
除了背后有阿里撑腰以外，哈啰出行还有自己的强项，就是不会像滴滴那样做，哈啰出行非常重视车主的权益，始终坚持用户至上为原则。
哈啰出行对于私家车有较高的入驻要求，并没有为了数量而放弃司机的质量，大大提升了乘客的出行安全，这也是外界非常看好哈啰出行的原因。
短期来看，哈啰出行的订单量和市场份额确实无法与滴滴相比，并不具备取代滴滴市场地位的实力，但长期来看，哈啰出行细水长流的模式，或许能够让其成为最后的赢家。
现在哈啰出行正在筹备上市，能否成功上市，将是决定哈啰出行未来在网约车领域能够走多远的关键因素。那么你觉得哈啰出行能够上市吗，欢迎评论、点赞、分析，谈谈你的看法。
关键词： 网约车“新黑马”诞生 有望挑战滴滴出行 背后实力不容低
