经过一段时间的舆论发酵后，联想事件的热度大有慢慢褪去之势，虽然柳传志始终没有正面回应司马南提出的关于造成国产流失的多项质疑，但互联网是有记忆的，人民大众每每提及“满门忠烈”这个词，恐怕不会忘记柳传志和柳青这对父女。
滴滴出行作为国内网约车领域体量最大的企业，巅峰之时的市场占有率高达90%以上，是很多人出行的首选。更能体现出滴滴对国内市场重要性的是，它几乎掌握了国内有所的道路信息，而且还有通过大数据技术搜集到的数亿用户的隐私数据。
然而，对我们如此重要的一家企业，其CEO柳青却为了攫取更大的利益，有意避开监管，急不可耐地推动着滴滴赴美上市。为了获得快速上市的筹码，甚至不顾国家和人民的利益，将手里掌握的底层数据拱手交给了美国。
若非如此，滴滴也不可能仅用短短25天时间，就走完申请、审核、挂牌上市等一系列复杂的流程。这个待遇，就连美本土企业也望尘莫及，但这是建立在损害国家和人民利益基础之上的。除了“满门忠烈”，恐怕再也找不到更“好”的词来形容这样的行为了。
但人民日报早有忠告：如果企业只知道毫无底线的谋利，没有社会责任感，不能将国家和人民的利益放在第一位，那么即便做得再大，我们也不需要。在中国没有所谓的大而不倒，一鲸落万物生是永恒不变的真理。
果然，滴滴方面突然宣布了颇为无奈的决定，这足以证明人民日报说得很对。
媒体于2月14日报道的消息显示，滴滴方面做出了大幅裁员计划。据一位滴滴内部人士透露，这一次各部门裁员比例不一，总体裁员比例高达20%左右，职能和业务线都将背负裁员20%的指标。
值得强调的是，滴滴此次的整个裁员计划将会非常迅速地执行，预计在2月底完成。面对市值暴跌、业务萎缩的现实，这样的结果，滴滴显然是无可奈何。
对于滴滴出行这个体量巨大的网约车企业而言，此次裁员虽然算不上是“伤筋动骨”，但从滴滴目前的处境来看，这却传达出了一个信号，那就是“一鲸落”的前兆，这绝对是柳青不想看到的局面。
要知道，自滴滴赴美上市曝出信息安全隐患之后，七大部门就联合入驻调查，不仅限制了其新用户的注册渠道，而且还在各大应用平台下架了与之有关的25款APP，至今200多天过去了，滴滴出行依然没有能重新上架的迹象。
在这段时间里，滴滴出行流失了大批司机与用户，其市场份额也大幅下滑。据交通部公布的网约车订单30万以上企业的排名数据显示，曾经连续多次蝉联第一的滴滴，在2021年末已经跌落到了倒数第二。
为了挽回颓势，柳青做出决定，撤销滴滴在纽交所的挂牌，并推动在香港上市。但从滴滴此次大幅裁员的情况来看，期间所做的一切补救措施都已无济于事。
对滴滴而言更糟糕的是，在其被监管调查期间，国内网约车市场风云变幻，多家互联网企业迅速加大投资布局，推出各种优惠和福利来吸引滴滴旗下的司机与用户，不断蚕食着滴滴的市场份额。相比之下，大数据杀熟和安全事件多次发生的滴滴口碑本就不好，被竞争对手抢夺份额可谓是轻而易举。
这或许就是“万物生”的迹象，虽然还未到最后一刻，但很显然，滴滴败走网约车市场的结局似乎已经无法改变。即便是柳传志拥有庞大的人脉关系背景，恐怕此次也难以助柳青渡过难关了，何况柳八爷如今自身难保，几乎处于“隐身”状态。
对于滴滴的处境，不少网友都表示，如果企业连基本的家国情怀都不具备，我们要之又有何用，完全不值得同情。对此，你们怎么看？
