>首页> IT >

曹操出行一骑绝尘,滴滴大呼不敌,一喂顺风车还能活下去么?

时间:2022-03-11 21:43:00       来源:腾讯网

共享出行市场这几年的混乱有目共睹,几乎已经无力回天了,滴滴、滴答出行、一喂顺风车等平台尽管都在进行业绩增长,但是也是有心无力。

平台混乱复杂,到底是促进了行业的发展,还是带来了更大的弊端?

现在滴滴的霸主地位已经不保,多少人在背后虎视眈眈,甚至暗地里祈祷滴滴不要死灰复燃。

墙倒众人推的景象下,看着多少有点凄凉。然而,有人说,旧时霸主的旁落,是为了给新平台腾地方,笔者深以为然。

一、曹操出行

在笔者的眼中,曹操出行是和享道出行差不多的存在,一直亦步亦趋但是走的很有主见。

享道出行一直主打的是合规性,事实证明这一步走的很有远见,在滴滴被合规率困扰的今天,享道几乎不受影响,并且订单量还能稳步提升。

曹操走的不是合规道路,而在一开始的定位就是“卖车”,因为这一点,在后续的网约车改革,淘汰汽油车、大力发展新能源,以及对新能源的电池更换都做出积极调整。

有了这样的变革,网约车司机可以将更多的充电时间拿来跑流水,这也是曹操后来一步步拿下市场的原因。

二、另起炉灶

说起来很有意思的一点,现在被大众熟知的高德打车,是因为滴滴“言而失信”催生出来的。

一起之下成立的高德打车“免佣联盟”,用了各种各样的方法,向滴滴开战。比如工作日早高峰免佣金等等。

不过有意思的是,高德推出免佣联盟,是在去年3月1号滴滴降价之后,一方面说是降运价不降抽佣,一方面是免抽佣。

对比之下,谁都不傻。滴滴司机的第一波流失潮,就这么贡献给了高德。

三、异军突起

不少网约车平台在滴滴和高德的斗争下面,悄咪咪发育,比如滴答出行和一喂顺风车。

在各平台明争暗斗,用司机和乘客做筹码打价格战,扰乱市场规则。然而,也不乏认真做实事的平台,比如一喂顺风车的宠物托运,还有爽约金和零佣金。

虽然说顺风车的价格再低,都抵不过滴滴的起步价,然而在长途出行的情况下,顺风车还是最方便的存在。

并且顺带宠物的特点,让顺风车备受欢迎。

因此,相比更便宜的网约车,司机和乘客更愿意选择稳定又便捷的顺风车。

关键词: 曹操出行一骑绝尘 滴滴大呼不敌 一喂顺风车还能活下去么