对于一个企业来说，一家独大的局面未必就能够一帆风顺的，一次又一次的事实向我们证明了，真正让一个企业不断成长的除了市场，还有企业的竞争对手。
只有对手的不断强大才能让企业持续保持警惕心和敬畏心，反而不会出现太大的失误。而我们所熟知的网约车龙头老大滴滴出行，如今的处境并不可观，虽然曾经是行业的翘楚，但是由于太过急功近利，发展决策频频失误。
如今市值更是蒸发了高达4800亿。而滴滴集团发展受阻，谁是真正的输家呢？并不是程维和柳青，我们一起看一下吧。曾是行业翘楚的滴滴，决策频频失误，今面临着即将退市的风险？
滴滴集团曾经是网约车中的龙头企业，它经过几年的发展，规模迅速膨胀，并且抓住了发展的关键期，收购了自己的对手快的，从而大大提升了自己的市场占有率。在滴滴的巅峰时刻，它所占的市场份额高达70%，成为了当之无愧的企业老大。
它的发展和崛起受到了很多人的青睐，而想要给它投资的人更是排着队送上门，滴滴因此也获得了充足的资本，这也为滴滴的发展和壮大提供了有利的条件。
就在所有人觉得滴滴的未来一片光明名的时候，殊不知一个危险正在悄悄逼近。滴滴集团因为其发展太过顺利，对于自己的处境估计过于乐观，它急功近利想要上市，这种急切心理的出现，最容易出现失误，滴滴同样也不例外。
为了能够快速上市，滴滴选择了在美国证交所挂牌上市，然而就是这一决策，让后来的滴滴陷入了绝境。2017年开始，发展势头良好的滴滴深陷舆论漩涡之中，因为在美国上市，滴滴涉嫌危害国家公共安全。
因此被有关部门紧急叫停，并且APP也被下架，滴滴的业务受到了严重的影响，市场占有率下降了20%，公司亏损达到了几百亿，不仅如此，滴滴发展的线上购物社区橙心优选也被关闭。
随之等待滴滴的便是更大的麻烦，滴滴上市以后的市值出现了大规模下跌，而随之事件的全面展开，滴滴的发展进入了自己的灰色时刻，本以为事情糟糕到一定的程度就会触底反弹，但是显然并不是如此。
今年3月10日，中股集体大跌，值得注意的是滴滴在此次下跌中的跌幅最大高达44%，这也是自从去年滴滴市值开始下跌以后，单日跌得最惨的一次，而滴滴如今的市价仅仅为1.89美元。
如果股价持续下跌，那么如果股价跌到1美元，那么滴滴就会面临着被强制退市的结局，这对于滴滴来说无疑是又一噩耗。其实滴滴本来的打算就是在美国退市以后，在香港重新上市，那么退市对于滴滴的影响又是什么呢？
众所周知主动退市和被强制退市，中间是有很大的不同的，不仅后期上市更加麻烦，还会面临着更多的困难，显然如今滴滴已经走到了这一步。而如今滴滴的市值相比于巅峰时期，下降了近4800亿元，对于滴滴的众多投资者来说，无疑是一个沉重的损失。
而经过仔细分析以后，我们才发现：其实滴滴如今最大的输家，并不是创始人程维以及企业掌舵人柳青，而是后来加入的日本软银以及美国Uber。大家都知道程维一手创办了滴滴，随着滴滴的迅速壮大，程维的身价暴增。
但是即便如今滴滴跌惨了，但是根据程维的持股，他依然有5.785亿美元的身家，这笔收入是打工者终其一生都无法获得的。而根据柳青所持有的股份，按照如今的市值计算，柳青的身家也达到了1.424亿美元，同样是一笔非常庞大的资金。
但是对于后来进军中国滴滴的日本软银和美国Uber来说，情况就没有这么乐观了，日本软银因为滴滴股价的暴跌，甚至都已经出现了亏损，美国同样也不好过，所以说在此次的滴滴事件中，受到影响最深的就是这两个投资巨鳄。
如果滴滴能够按部就班地发展，不急功近利，那么它这些麻烦完全可以规避掉，所以说无论是做企业，还是做人，他们两者都是互通的。
结语
只有怀有一颗感恩的心，虔诚地对待客户和市场，一切水到渠成之后，必然会有更好的结果，如今的教训只是让弟弟记住发展的规律，未来还有很长的路要走。
关键词： 市值蒸发4800亿 滴滴的两个大输家出现 竟不是程维
