8月6日，据媒体报道，去年4月，电动自行车开始实施新国标。今年多地过渡期结束，交管部门开始对超标电动自行车进行查处，让电动自行车行业迎来了换新潮。
所谓的“电动自行车新国标”，是指2019年4月15日实施的《电动自行车安全技术规范》，根据新国标要求，电动自行车最高设计车速不超过每小时25公里且不得改装，超速时系统要持续发出提示音。
与电动自行车旧国标相比，电机功率由240W调整为400W，整车质量(含电池)由40kg调整为55kg，并对具有脚踏骑行功能进行了强制性规定，且要求在车架本体不可分隔处永久性标上唯一性整车编码。
为了让生产厂家和消费者有一个缓冲期，各地根据自己的情况设置了1到3年的过渡期。目前随着大部分地区过渡期的结束，电动自行车行业也迎来一波换新潮。
不少电动自行车的生产厂家表示，除了政策原因，今年，由于疫情影响了公共交通的使用，从4月份开始，整个市场迅速回暖。有电动车生产企业负责人表示，从1到6月份，其销量都有超过了50%以上的上升，预计到8月10日就能完成去年整个销售额。
数据显示，今年1-6月，全国电动自行车完成产量1170.1万辆，同比去年增长10.3%。6月当月，电动自行车完成产量同比去年增长48.4%，实现利润总额16.7亿元，同比去年增长31.6%。
此外，值得注意的是，外卖和快递行业，已经成为电动自行车最重要的细分市场。数据显示，今年1到5月份，全国快递服务企业业务量累计完成264.1亿件。到2019年，中国外卖用户也达到了4.16亿人。
业内人士表示，随着电动自行车消费端需求的日益细分，整个行业也会随着技术革新，实现产业升级。专家表示，现在主攻方向是锂电池，同时把电机、控制器、充电器、效率、安全性与外卖快递车做一个匹配。
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