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近日，郑州一名女大学生乘坐由高德打车平台派发给“有象约车”的网约车时遇车祸去世，同车人员2人重伤2人轻伤。去世学生的哥哥苏先生表示，妹妹乘坐的网约车没有任何相关证件，属于违法上路，违法载客，在车祸发生时还超速行驶。
说到网约车，我的记忆还是从2012年滴滴打车推出开始，刚回头查询，滴滴打车 为2012年9月9日上线，时至今日，已经快要满载十年了，但是为什么一个存续期如此之久的行业，其参与者，还会出现既不合规又不合法的行为呢？
一番查询下，才发现事情的原因：高德打车，虽然是打车软件，但实际上是一个派单平台，大家可以通过高德的百科介绍得知，高德本身并没有自身的司机平台，而是本身就作为一个第三方服务平台的形式存在，类似淘宝网，通过自身的巨大流量，做着中介生意赚佣金，进行撮合交易！
试问，一个接入第三方的影子平台，如果没有充足的权限，自然是没有办法时时刻刻保障乘客的安全和司机的数据的，因为它作为第三方是没办法实时监控车辆的流通数据的。
这就好比在淘宝电商平台购买商品，快递发出后出现任何问题，只能找快递公司索赔，而非下单的电商平台，而商品的安全性，自然也没办法只能依靠快递公司自身的素质，在这种前提下，高德打车本身需要选择的合作商，往往成为安全与否的基本面。
如果肆意为了接单速度和接单量，不论什么打车平台都统统接入，却没有一套保障乘客安全的高规格安全体系，那么乘客的安危自然如同站在高处走钢丝，安全完全没有得到应有的保障！
所以综上所述，建议大家出行尽量选择口碑较好对司机监控比较成熟的轿车平台！而非第三方‘’一网打尽‘’统统选择‘’的方式。假如使用这种中介平台租车，也一定要经过筛选定制靠谱的运营商平台，亲自为自己的安全进行把关，避免平台在其中不作为乱作为！充分的维护自己的权益！
关键词： 高德打车派单第三方遭遇车祸 怎么看待网约车事故
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